Hidrovía: Nicolás Massot acusó al Gobierno de «direccionar» la licitación a favor de la empresa que hoy tiene la concesión
El diputado de Encuentro Federal calificó de «escándalo» el pliego de condiciones y advirtió que se trata del «contrato de concesión más abultado de nuestra historia».
El diputado Nicolás Massot advirtió este miércoles que el pliego para la licitación de la vía navegable troncal «es un escándalo» y «está absolutamente direccionado» por parte del Gobierno a favor de la empresa que hoy tiene la concesión. Lo hizo en medio de la sesión en la que se está discutiendo en la Cámara baja la ley de ludopatía y apuestas online.
«Es un escándalo lo que se ha publicado. Un pliego absolutamente direccionado en los antecedentes que exige, en los criterios de facturación, de patrimonio neto, respecto de la experiencia. Y en el contrato de concesión más abultado de nuestra historia«, señaló el legislador de Encuentro Federal.
Massot pidió al presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem, que la comisión de Asuntos Marítimos cite al director de la Administración General de Puertos o al subsecretario del área para «darle el beneficio de la duda y ver si esto no es lo que parece«.
«Para ver si esto no es la continuidad de una serie de connivencias que ya hemos visto por parte del Poder Ejecutivo, como ha sido la inclinación de la cancha con los impuestos al tabaco, o como hemos visto recientemente respecto de la connivencia con algunos sectores asociados al juego para que esta ley no se trate», sostuvo.
El diputado remarcó que en menos de un mes vencerá el plazo para las impugnaciones y probablemente no haya oferentes alternativos que estén en condiciones de participar competitivamente de la licitación. «Le estamos por dar por 60 años, de una manera dirigida, el contrato más abultado a la empresa que está hoy en día ejerciendo este servicio», lamentó.
«Muchos interesados en participar de esta obra no van a tener otro camino que judicializar el tema, y la Argentina no puede esperar más la realización de esas obras«, concluyó Massot.
