Aerolíneas Argentinas pierde la exclusividad para dejar sus aviones de noche en Aeroparque
Con esta medida, otras empresas como JetSmart y Flybondi estarán habilitadas para dejar sus aviones en la plataforma, algo que hasta este momento estaba reservado únicamente para la aerolínea de bandera.
A partir de mañana, Aerolíneas Argentinas perderá su exclusividad para estacionar sus aviones en Aeroparque Jorge Newbery durante la noche. El anuncio fue hecho por el vocero presidencial, Manuel Adorni, mientras el Gobierno busca privatizar la empresa.
Con esta medida, otras compañías como JetSmart y Flybondi podrán dejar sus aviones en la plataforma, algo que hasta ahora estaba reservado únicamente para la aerolínea de bandera.
En una conferencia de prensa, Adorni señaló que “esto pone fin a un monopolio injusto que venía siendo favorecido por La Cámpora” y destacó que la nueva medida permitirá que haya más vuelos disponibles a primera hora de la mañana, beneficiando directamente a los pasajeros.
Hasta ahora, las líneas aéreas que no pertenecían a Aerolíneas se veían obligadas a llevar sus aviones hasta Ezeiza por la noche, incluso si debían volar temprano desde Aeroparque a la mañana siguiente.
Esta logística complicada y costosa fue suspendida, y, según Adorni, se busca que el aeropuerto funcione de manera “más equitativa y en igualdad de condiciones para todas las empresas”.
Avanza en Diputados el proyecto para privatizar Aerolíneas Argentinas
Este cambio del Gobierno de Javier Milei coincide con el reciente impulso en el Congreso para avanzar con la privatización de Aerolíneas Argentinas, un proyecto que quedó formalmente en agenda esta semana al obtener dictamen favorable en Diputados.
El Gobierno avanza con la discusión para privatizar Aerolíneas Argentinas. (Foto: Prensa Diputados)
La propuesta fue tratada en las comisiones de Transporte y de Presupuesto, presididas por los legisladores Pamela Verasay y José Luis Espert, respectivamente, y logró 35 firmas a favor, entre ellas las del oficialismo, el PRO, la UCR y otros bloques provinciales.
Adorni afirmó que este es un “cambio de época” para el país, subrayando que ahora incluso aquellos sectores que defendieron la estatización de Aerolíneas apoyan el tratamiento de su privatización.
El proyecto, que declara a la aerolínea como “sujeta de privatización,” detalla que el proceso deberá ser supervisado por la Auditoría General de la Nación y por una comisión bicameral de seguimiento, para garantizar la transparencia en cada paso.
